QT电子神秘的巨石

深圳等地也公布了当地网络汽车规则的草案

2019-05-13 17:40:00  点击: 152541
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点击查看原图8日,北京,上海,广州,深圳等地也公布了当地网络汽车规则的草案。

此前,交通部等部门联合发布了网络新规。

随着11月1日新规定的临近日期,四大城市规则的引入对其他地方的风向标具有意义。

四个地方如何回应一些public's问题?

焦点1:北京和上海的门槛要求司机参考当地的户籍规则。

在考虑“城市优先”,如“公交优先”和治理拥堵,大城市网络汽车的门槛仍然很高。


第一个门槛是车辆。

北京规定,网络车不仅需要北京牌照,五座三座轿车的排量不低于2.0L或1.8T,七辆乘用车的排量不低于2.0L,且长度为车超过5100mm。


上海规定,车辆不仅要有上海车牌,还要符合国家五级排放标准,轴距应达到2700毫米以上,新能源车辆的轴距应达到2650毫米。

记者检查了这些信息,发现上海网络车的主流车型,如比亚迪琴和荣威E550,均达标。


深圳规定,5个以上乘用车登记少于7个;申请时,车辆驾驶执照所述的首次登记日期不超过两年;燃油车轴距超过2700毫米,排量超过1950毫升,达到深圳机动车污染物排放标准,或车辆轴距超过2700毫米,排量超过1750毫升,发动机功率超过110千瓦,达到深圳机动车污染物排放标准;纯电动车轴距2650毫米以上,续航里程超过250公里;插件(包括扩展program)混合动力汽车轴距超过2650毫米,纯电动行驶状态的巡航范围超过50公里。


第二个门槛是司机。

北京和上海都要求司机注册该城市。

深圳要求司机拥有注册公民身份或居留许可。

北京进一步限制男性60岁,女性55岁。

广州网络汽车法规的新规定规定,司机具有初中以上学历。

此外,还需要driver's安全驾驶记录和合规记录。


第三个阈值是平台。

这四个地方的共同点之一是平台需要承担carrier's责任。

它必须具有在线和离线服务功能,并且必须将相关数据连接到监督平台。


例如,上海规定,如果网络汽车平台不是城市的注册企业,则应设立分支机构。

北京提出实施网络汽车平台的许可证管理,营业期为4年,并可在通过期满审查后推迟。

广州和深圳要求将与车载卫星定位装置有关的数据直接连接到政府监管平台,实现实时数据共享。


在这方面,交通运输部深化出租车改革的首席专家徐康明认为,从地方意见的披露来看,虽然有各种特点,但设定了车辆数量和运行标准。

有严格的门槛。

一些特大城市的发展受到人口,交通和空中的限制。

为网络设置高阈值也是可以理解的。


焦点2:多辆车的价格和汽车的价格,汽车价格昂贵,服务差是出租车行业的痛点。

在这次改革中,对汽车网络数量和运营标准的严格限制,会使出租车价格更加昂贵吗?

在三门门槛下,预计标准网络上的车辆数量将大幅减少。

迪迪的负责人告诉记者,根据这个标准,符合滴水标准的车辆数量仅为目前总量的5%。

根据目前上海的车辆数量约30万辆,到达标准网络的车辆数量约为15,000辆,相当于上海出租车数量的四分之一。


对于不受约束的骑行,北京和上海也提出了明确的杠杆:当地执照,每天两次。

有了交通管制,为避免私家车以乘坐的名义,网络就是关于汽车。


对于定价机制,北京和深圳规定市场将调整汽车的价格,如有必要,政府可以指导价格。

要求网络汽车平台的运营价格不应低于挤出竞争对手或垄断市场的成本。

上海还规定在线汽车定价受市场定价的影响,但需要明确定价。


一方面,它是网络运输能力的降低,另一方面是,它是由市场定价的。

这两者的结合是否会加剧“乘坐出租车”的现象?业内专家认为,容量规模的变化是影响公民滑行困难的关键问题。

因此,短期内供需矛盾突出。

但是,一些业内人士认为,随着政策的逐步落地和市场驱动的利润驱动,供需矛盾将逐渐缓解。

上海公交集团董事长杨国平告诉记者,从产能的角度来看,大城市的出租车仍有一些潜在的挖掘空间。

此外,随着市场监管,常规网络汽车公司也将获得更多的网络合同。

许可证,这些新的容量供应将缓解昂贵的出租车和困难的出租车问题。


Drip Company's回应:车辆将加倍票价将官方应对此降幅翻倍,称北京,上海,深圳等地公布了网络汽车服务管理措施草案的草案将大大影响数亿网络汽车用户和数千名网络汽车司机。

滴灌公司表示,在上海,例如,目前的车辆相关车辆符合新的轴距要求,不到1/5;在上海激活的超过410,000名司机中,不到一万名司机在上海当地户籍。

就滴滴而言,征求意见稿可能导致车辆供应量急剧下降,驾驶员急剧减少,票价增加一倍以及旅行效率下降。


新闻1 + 1

重庆:当地外国人可以在重庆市9日发布重庆市网络预约出租车管理服务临时措施_h_评论),请求主城市网关于车辆必须是“当地户籍”,主要市区以外的区县_h_自治县)可以设定单独的标准,而网络司机可以是外国人。


咨询草案规定网络汽车的驾驶员应获得网络预约出租车司机_dhh许可证。

驾驶员必须具有3年以上的驾驶经验,男性年龄不超过60岁,女性年龄不超过55岁。

此外,还没有暴力犯罪记录,没有交通事故,危险驾驶犯罪记录,没有吸毒记录,没有酒后驾车记录,也没有连续三??个评分周期记录12分。


车辆排量为1.6T (超过1550ml)或2.0L (超过1950ml),车辆轴距不小于2650mm,新能源汽车和混合动力汽车的发动机功率不低于90KW。

车辆必须配备具有驾驶记录功能的车辆卫星定位装置和紧急报警装置;主要城区以外的地区(自治县)可以分别制定地方标准。


杭州:司机是city's户籍或持有居留证。

9日,杭州发布了网络汽车管理草案。

对网络驱动程序,车牌,车辆等等作出明确规定,要求驾驶员获得“浙江居留许可证”超过6个月。

“杭州铁路出租车经营管理暂行办法实施细则”_h_评论),规定网络车驾驶员还应符合相应驾驶模式的机动车驾驶证,并且有3年以上的时间。

驾驶体验,没有交通事故。

犯罪,危险驾驶犯罪记录,无毒品使用记录,饮酒后无驾驶记录,以及连续三个评分周期未记录12分等条件。


“杭州铁路车辆管理条例”还对车辆牌照和等级进行了详细规定。

要求是在本市登记的车辆,燃料车辆的轴距达到2700毫米以上,或者购车的应税价格超过12万元,新能源汽车的轴距达到2600毫米以上。

超过250公里。


(Xinhua_hkh _

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